为适应汽车行业对发动机清洁度越来越高的要求，面对国内企业大部分还在使用仿苏五十年代单一功能清洗机的落后现实，bat365中文官方网站通过引进和技术合作，研制出了发动机缸体水套、油道、表面及内腔高压水射流清洗线。该清洗线具有设计合理、造型美观、自动化程度高等特点，对水温、液面、排渣、排污、排雾、过滤等项皆能自动控制，既可作为单机，也可作为装配线上清洗工序专机使用，还可实现多品种清洗。以下主要介绍发动机缸体水套、油道、表面及内腔高压水射流清洗线的清洗过程。

 

 

 

对于发动机缸体水套的清洗，我们采用翻转清洗技术，它采用一种90°翻转夹具，将工件转至与水平面成90°，同时夹住工件并准确定位，弹簧加载组合喷嘴压紧水套开口处，用高压水射流进行冲洗，然后缸体转至水平位置，移到下一个翻转夹具，回转换向并再一次进行压力冲洗。在此高压清洗过程中大约有2.2 m³的热清洗液冲洗缸体，保证腔穴里不存污物。一般缸体水套立式清洗比卧式为好，因为清洗液由上端压进内腔，高压水冲走内腔粘砂和铁屑，从侧面或下端流出。

 

 

发动机缸体的油道是发动机润滑的主要通道，必须保证其清洁度。

 

油道清洗有两种方法：第一种是用铰接多用喷射板进行清洗。这些喷射板按照缸体孔穴对位安装喷嘴，同时每块喷射板上装有弹簧加载喷嘴压向主油道的两端，通过高压水射流进行冲洗。第二种是用探针喷头进行清洗，由油缸带动探针喷头伸入主油道，探针喷头与横油道相对设置孔道，便于高压水冲洗横油道。

 

 

清洗孔时用直形喷嘴，清洗表面用V型或扇型喷嘴。清洗曲轴箱用一根喷管枪，下部装有喷嘴或喷孔。喷管枪用油缸带动从缸孔内插入，并上下运动2～3次，达到清洗目的。

 

实际应用表明，发动机缸体水套、油道、表面及内腔高压水射流清洗线有效解决了复杂的运动部件和内燃机件装配前的清洗问题，节省了大量的人力物力，适合在业内广泛推广应用。