汽车涂装线磷化渣问题业内一直尚未完全解决的一个难题，目前业内采用的清理方法主要有人工清理以及化学清洗。但这两种方法均有很大的缺点。例如人工清理充其量只能疏通，根本达不到预期的效果；而采用化学方法则需要几十吨化学药剂才能维持对系统的循环浸泡，投资高不说，并且对环境污染很大。

 

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之前我们介绍了《bat365中文官方网站清理汽车涂装线磷化管路清洗方案说明》，其中具体讲解了大口径管路、小口径管路和弯管的具体清洗办法。下面我们主要介绍DJS 1400/72EMbat365中文官方网站清理汽车涂装线磷化管路的注意事项。

 

 

1、严格遵守清理的顺序，应遵循先上部后下部，先立管后横管的清理步骤，以便积渣完全排出。

 

2、清理结束后，管内可能还残存被水力打击后的粉碎沉渣，应注意使用大流量的水将这些粉末状沉渣冲出，以避免其重新进入槽液。

 

3、对于磷化管线的清理，不能只注重管道的内部，与之相连接的设备(如泵的叶轮、换热器、阀等)也不应忽视。此外，应定期对加热器组成装置的加热管、耐酸泵、循环管路、板式换热器等磷化液通路进行清洗除垢，以提高整个系统的流量、流速及换热效率。

 

4、在磷化区槽体中，如吸水口、送水口、辅槽的出口等合适部位安装过滤网，避免槽液中已形成的磷化渣或清洗剥落的沉渣在系统中循环而沉积。

 

5、在正式生产之前，先不要安装相关喷淋管路的喷嘴，待系统循环一段时间，将槽液排入辅槽，清理并收集主槽底部沉渣后再行安装，否则可能会造成喷嘴的阻塞。

 

6、对于长时间未清理、结晶严重的磷化管道，在使用DJS 1400/72EMbat365中文官方网站清理之前，可用锤子等敲打管外部，以达到使结晶物疏松、提高清理速度的目的。

 

DJS 1400/72EMbat365中文官方网站清理磷化管路具有无化学污染、除垢好、无腐蚀、不伤及材料表面、操作简便等优点，是汽车涂装线清理磷化渣的不二选择。