高压清洗机对内燃机车清洗具有多重优势。目前业内主要采取含碱量较高的化学清洗剂清洗，还有直接采用烧碱作为清洗剂直接清洗的。这种清洗液需先加热，然后加压喷淋在工件上面，对于油污较多的工件，往往需要添加大量的活性剂来分解脂类物质，还需用清洗池高温煮洗工件。如果清洗设备设计上没什么缺陷，那么这种清洗效果还可以。但是使用化学清洗剂的后果就是重度水污染、工件腐蚀严重等现象。废水处理和工件寿命成为了业内一大难题，而且这种清洗方法对于附着积碳的工件毫无办法。积炭层附着力强，质地坚硬。对于积碳清洗目前的方法是使用专用的去积碳液浸泡工件，后用刮刀或铲子手工去除积炭层。这种方法清洗工作量巨大、耗时又长，对工件表面损伤也很大，同时对清洗作业者的皮肤也有损伤。

 

 

射流就是高速流动的水，高压水射流是以水为介质的射流。在清洗过程中，直接用高压水射流剥离物体表面的污垢属于物理清洗。

 

高压水射流可分为紧密段、核心段、破裂段和水滴段。

 

紧密段是在喷嘴出口处，该区域任意点的流速跟喷嘴出口的速度都是相等的。高压水射流表面产生波纹，波纹随喷嘴出口的距离增大而增大。

 

核心段是指波纹幅度增大到一定程度后，高压水射流表面破裂为大块水团并吸入空气。核心部分和原始的喷射速度一样，保持着紧密的状态，距离喷嘴越来越远，核心段的断面越来越小，最后消失。

 

破裂段是指高压水射流吸入的空气越来越多后，射流表面的大块水团破裂变成水滴，射流中心区域破裂为大块水团。而中部的水团变小，最后成为水滴。

 

水滴段是指射流吸入过多的空气后，流动空气两相流动的状态。

 

高压水射流的这四个阶段的长短及形状与高压清洗机的压力、喷嘴外形和加工精度有紧密的关系。高压水射流的冲击力与其射程有关。最初，射流的冲击力随射程的增大而增大，到达最大值后出现逐渐降低的趋势。高压水射流最大打击力一般在离喷嘴出口100至200倍的喷嘴直径处。我们一般认为最大打击力应该在喷嘴出口处，这是不对的。

 

 

高压磨料水射流和普通水射流的区别在于使用了磨料喷头和磨料供给系统。磨料射流以水作为载体，磨料颗粒被高压水射流加速，由于磨料颗粒的质量比水大，又有一定棱角，而且分布在水流中。所以在相同压力下，磨料水射流要比普通水射流对物体的打击力大一倍到两倍。

 

目前发达国家已广泛采用这种先进的技术对内燃机车进行检修作业。