高压水替代蒸洗|自动化替代人工|铁路罐车清洗工艺全面改革

铁路油罐车是装载和运输油品的重要工具，随着我国石油化工行业的不断发展，铁路油罐车需求逐渐变大，其数量也在不断增加，被广泛应用于工业、军事、经济等领域。为保证油料的运输安全和品质稳定，油罐车在厂修、段修以及油料品种换装前都需要进行内部清洗。

因油罐车在使用过程中，油品本身所含的硫分、蜡质及其他氧化沉积物会粘附在油罐内壁上，油罐内壁破损、剥落的涂层和罐壁腐蚀产生锈渣也会在罐内沉积，水分和杂质还会通过人孔盖滴落到罐内。这些油污、杂质将直接影响到输送油料的品质和各种车辆装备的用油安全，另外，由于油罐输送油品是靠测量油高进行计量，油罐不及时清洗还会造成内部容积减小，严重影响收发计量的准确性。不仅如此，由于油罐车经常用来盛装输送不同品种和牌号的油品，而这种油品之间一般不能互相掺混。因此，油罐车必须定期进行清洗检查，以确保油品质量安全和计量安全。
 
油罐车内有残留的原油、重油、甲醇、沥青等化工危险品，清洁人员是在一种脏、毒、热、呛的环境中操作，工人需要佩戴清洗设施入罐进行内部清扫作业，由于清洗作业是在高温、密闭的空间中进行，含氧量较少，为了保证安全，洗罐工每15分钟就要出罐透一次气。正常情况下，人工清洗一辆油罐车大约需要2.5至3个小时，但如果车里装运过大量的煤焦油，就需要人工反复刷洗，才能将残留的油品残渣、锈皮彻底清理干净。

除此之外，由于国内铁路罐车的特殊结构，罐体下部不设放油孔，油罐车多采用上装上卸工艺，不仅为装卸增添了繁琐工作，在清洗作业中，清洗废料也无法通过下部放油孔排出，只能通过上部人口人工输送或通过管道抽吸到罐外，使清洗工作更为复杂。不难发现，采用人工清洗铁路油罐车是一项工作强度大、操作繁杂、效率低、且具备安全隐患的清洗方式，不符合相关国家产业政策、清洁生产、以人为本的理念。

国内现有机械化清洗机构现状

为避免人工清洗带来的弊端，机械清洗代替人工清洗作业，成为油罐车清洗行业当今及未来不可阻挡的发展趋势，目前机械清洗主要是对罐车进行密闭式蒸汽清洗、热水清洗以及高压水清洗，高压水密闭式清洗是目前新兴的罐车清洗技术，欧美等发达国家的罐车清洗作业已全部实现自动化高压水密闭式清洗，国内也在逐步引进这种工艺。

受我国油罐车特殊结构的影响（罐体下部不设放油孔），国内机械清洗设备采用真空抽吸方式抽取污水的方式较少，且为了解决冲洗与抽污水同步进行，真空设备庞大，且洗罐质量和速度难以保证，技术清洗机械结构复杂动作多易出故障，灵活性可靠性差。

随着工业科技发展，国家对绿色环保意识逐渐提高，铁路油罐车急需一套操作简单、安全环保、灵活性强、清洗质量有保障的机械化清洗方式。bat365中文官方网站为满足市场需求，自主研发一套石油化工铁路罐车自动化清洗系统，系统采用高压清洗机、三维洗罐器、进给机构、牵引装置、控制操作系统等组成，机械及自动化操作完成换风→抽残液→蒸汽→清洗及真空抽排→烘干的流程。
 
其中自动化清洗系统采用高压水密闭式清洗，配备三维立体旋转喷头，由一对锥齿轮、旋转密封组件及液压调速装置等主要部件构成，进行清洗作业时，由于两个喷管沿轴线方向具有偏心，依靠高压水射流的反冲力使小齿轮绕着水平轴线旋转，在经过大齿轮的啮合作用下使旋转密封部件沿竖直轴线旋转，从而不断变换打击点，以其强大的冲击力对罐车内壁进行清洗，喷嘴射流对罐壁同时存在切向和径向夹角，形成水楔，加强了剥离效果，满足罐体清洗除锈需求。由于是以水为介质的清洗方式，实现安全环保、无腐蚀、无损伤的清洗工艺。

系统采用超高压3D三维容器清洗器，可以实现封闭容器的全方位扫描清洗，运行多个周期后，罐内清洗没有死角。强大的抽排机构可以将清洗污水及清理下来的大量锈蚀及时收集、归纳、吸走，对于罐底附着的残水，我们研发了专门的刮水机器人刮净残余水，完全不用人再下罐。所有过程仅需少数操作人员负责罐外辅助工作、检验和监控。彻底摆脱人工入罐的安全隐患及周边环境污染问题。
 
虽然，因铁路油罐车内部复杂的工作环境，机械化的清洗方式逐渐得到应用，但机械化的应用不单单是摆脱人工、使用机械进行操作这么浅显，应当在确保操作质量同时，注重更安全环保、操作简单、灵活性强、应用范围广等更多良好优势，尤其是在类似铁路油罐车这种复杂的工作环境中，bat365中文官方网站是一家专业清洁环保设备供应商，在环保除尘、净化成套装备、工业设备清洁领域已积累了近三十年的业内宝贵经验，公司拥有20余人研发团队，旗下部署工艺组、技术组、质检组，实时管控产品性能、质量，并通过ISO9001质量体系认证。长期服务于国企、军工、外资、上市公司等500强企业，bat365中文官方网站将继续以客户需求为基准，用现代技术、标准工艺，竭诚为客户服务。