铁路罐车人工清洗现状和风险分析

对循环使用的铁路罐车进行内部清洗，是保证货装产品智联的有效措施。以前铁路槽罐车普遍采用人工清洗的方式，下面我们就以中石化天津分公司某运输队为例，看一看人工清洗铁路罐车都有哪些风险。

车队承担运输销售中心炼油部所有成品油铁路出厂罐车的内部清洗工作，因为充装介质不同，采用不同的清洗方式，汽油柴油采用普洗，航空煤油采用特洗方式。人工清洁特洗航煤日均15辆，普洗汽柴油日均100辆。操作方式为员工进入罐体后，使用清洗剂，采取手持抹布、扫帚、拖布对罐体擦拭、清扫，直至化验人员检验合格即罐内无杂物、无水污、无油垢为达到合格标准。
 
一、清洗现状

1、运输销售中心机车二队洗槽员工年龄结构偏大，平均年龄52岁，员工作业时需上下出入罐体，行动要求灵活敏捷。作业员工年龄偏大势必影响操作，造成安全隐患；

2、作业环境差，罐体内作业受外界气温影响大，夏天罐体温度高，作业时罐体内温度甚至达到近40摄氏度。高温作业对人体可造成较大伤害；

3、危险系数高，罐车清洗作业时罐内挥发气体易与外界空气混合形成爆炸性气体，遇静电打火等易产生爆炸事故。清洗罐内作业时间较长时，有毒气体还会浸入人体造成作业人员人身伤害事故；

4、成本支出大，按市场价计算(水、电、蒸汽与炼油部内部结算)水、电、蒸汽、清洗剂及清洗辅助工具购置费，全年需支出320万元。消耗量大，成本高；

5、操作单一，易造成思想麻痹。此操作技能不高，但岗位需要安全责任心强，单一简单操作易造成员工思想麻痹大意，造成安全事故。

二、风险分析

汽、柴油对人体伤害大。汽油属于一级易燃液体，易燃、易爆、易挥发，易产生静电和热膨胀，对人的皮肤、中枢神经系统、骨髓造血机能产生不良影响。柴油在2015年《国家危化品目录》中增加录入，界定柴油为危险化学品。

夏天罐内高温作业危害大。罐体作业属进入受限空间作业。罐车清洗前，需通入热蒸汽，加之罐口小，形成了高温作业环境，存在有害物质，多种因素对工人身体影响大而复杂，易导致中暑、窒息、中毒甚至死亡。另外，清洗罐车采用开罐作业，罐内有毒气体挥发还会造成空气污染，形成环保事故。
 
降低铁路罐车清洗中的风险，需要改变传统的人工清洗罐车的方式，高压水射流技术可以很好的解决槽罐车清洗中的难题。高压水罐车全自动清洗系统由高压清洗机、三维洗罐器及进给机构、牵引装置、控制操作系统等组成，利用高压清洗机产生的高压水射流对油罐内壁冲刷达到清洗目的。

高压水罐车全自动清洗系统消除了大气污染，罐车内残存物料不再挥发到大气中，污水还可进行回收处理，周围环境得到改善。高压水清洗罐车普洗一台车需要40min，特洗的罐车可能需要60~70min，洗罐能力明显提高。能耗明显降低，成本明显下降。bat365中文官方网站在高压水清洗、水雾降尘、集中式除尘系统已积累了二十多年的业内宝贵经验，可以提供定制自动化高压水铁路罐车清洗系统，欢迎来电咨询，我们将竭诚为您服务。